Voutes de la Collancelle

Elles ont pour nom La Collancelle, Mouas et Breuil. C’était l’un des principaux obstacles à l’ambitieux projet de construction du Canal Nivernais. En effet, il a fallu percer la montagne de la Collancelle, point culminant du parcours à 262m. C’est par cet ouvrage que les travaux de construction du Canal débutent en 1784. Un sillon de quatre kilomètres entre l’étang de Baye et le hameau de Port-Brûlé est creusé dans la montagne, la végétation y est dense et sauvage, ces parties sont surnommées « petite Amazonie ».